Decizia președintelui Nicușor Dan de a reprezenta România în calitate de observator la Consiliul Păcii a generat reacții și comentarii în spațiul public. Jurnalistul Radu Tudor a analizat situația pe blogul său, semnalând mai multe aspecte legate de securitate, logistică, protocol și reprezentare oficială.
Analiza privind mijloacele de transport
În contextul discuțiilor despre deplasarea în Statele Unite, Radu Tudor notează, citând surse autorizate, că aeronava militară Spartan nu va fi utilizată pentru acest zbor. Jurnalistul a explicat argumentele tehnice și logistice:
„Sunt cel puţin 3 motive pentru care nu poate fi folosit avionul de transport trupe Spartan, aparţinând Forţelor Aeriene Române :
Avionul C27J Spartan este o aeronavă de transport tactic, echivalent mediu curier. Pentru a traversa oceanul, ai nevoie de o aeronava lung curier, cu autonomie de zbor de cel puţin 10-11 ore între Bucureşti şi Washington. În caz contrar, trebuie să modifici traseul zborului şi să faci cel puţin 2 escale de realimentare, fapt ce va duce la un zbor epuizant, de peste 20 de ore Bucureşti-Washington;
Este exclus ca preşedintele României să meargă în SUA cu o cursă de linie. Nu pot fi asigurate elementele minime de securitate pentru demnitar, siguranta bagajelor, siguranţa alimentară dar şi comunicaţiile criptate cu ţara pe durata zborului. În plus, sunt şi chestiuni legate de protocol şi reprezentare ce ţin de prezenţa unui şef de stat într-o deplasare externă;
Forţele Aeriene Române dispun de avioane de transport Hercules C-130 care pot traversa oceanul, dar ele nu au o minimă amenajare pentru o delegaţie oficială. Şi în cazul acestui tip de aeronavă, trebuie cel puţin o escală la un zbor Bucureşti-Washington.
Singura soluţie viabilă pentru o deplasare externă de acest nivel este închirierea unui avion privat de pe piaţă, prin licitaţie. Şi acolo există câteva condiţii clare legate de securitate şi pază, calificarea piloţilor, puterea motoarelor, timpul de zbor şi altele”, conchide Radu Tudor.
Incidentul anterior de la Paris
Analiza vine și în contextul unui episod recent, când președintele Nicușor Dan a rămas temporar blocat la Paris.
Nicușor Dan a rămas blocat la Paris timp de o zi, după ce avionul Spartan nu a putut decola din cauza zăpezii
Președintele României participase la reuniunea Coaliției de Voință, iar condițiile meteorologice au influențat programul zborului.
Potrivit informațiilor apărute la acel moment, inițial, decolarea a fost amânată din cauza condițiilor de vizibilitate redusă de la București. Ulterior, vremea severă din Franța, inclusiv ninsorile abundente și viscolul, a determinat noi întârzieri.
Chiar dacă aeronava a fost dejivrată, pista afectată de condițiile meteo nu a permis decolarea în siguranță. În cele din urmă, delegația oficială a reușit să părăsească Parisul și să ajungă în Capitală.
Aspecte de securitate și protocol
Discuțiile privind deplasările externe ale șefului statului pun în prim-plan cerințe stricte de securitate, comunicații criptate și condiții logistice adecvate. Alegerea aeronavei potrivite devine un element esențial pentru buna desfășurare a vizitelor oficiale.
În astfel de situații, factorii tehnici, autonomia de zbor și standardele de protecție sunt criterii fundamentale în organizarea transportului prezidențial.
Deplasările externe de nivel înalt implică nu doar considerente logistice, ci și aspecte ce țin de imaginea și reprezentarea oficială a statului.
